David Loji

Agencia Reforma

El sedán insignia de BMW es el Serie 7 y este modelo ha sido rediseñado para el año modelo 2016.

El más nuevo Serie 7 es la sexta generación del modelo y estrena una nueva construcción Carbon Core con núcleo de fibra de carbón, combinada con aluminio y acero de alta resistencia. Tan sólo en la estructura se logra una reducción de peso de 45 kilogramos.

En total, el nuevo BMW Serie 7 logra una reducción de hasta 130 kilogramos comparado con el modelo anterior.

Los beneficios son una reducción en el consumo de combustible de hasta 1.5 litros por cada 100 kilómetros recorridos, al igual que menores emisiones de CO2 de entre 25 y 30 gramos por kilómetro.

El manejo se vuelve más ágil y dinámico, además de que la aceleración mejora; la versión 750i con motor V8 twin turbo acelera de 0 a 100 Km/h en 4.4 segundos.

Se ofrecerá en México la versión 740i con motor de 6 cilindros en línea turbo de 3 litros con 326 hp de las 5,500 a las 6,500 rpm y 332 libras-pie de torque de las 1,380 a las 5,000 rpm.

También estará disponible la versión 750i con V8 twin turbo de 4.4 litros con 450 hp de las 5,500 a las 6,000 rpm y 479 libras-pie de torque de las 1,800 a las 4,500 rpm.

El nuevo Serie 7 tiene además la versión 740e híbrida enchufable que combina un motor 4 cilindros de 2 litros turbo con 258 hp con uno eléctrico de 113 hp. La potencia total del sistema es de 326 hp.

Las versiones largas ofrecen la posibilidad de contar con una configuración con asientos traseros ejecutivos con reposapiés en los respaldos de los asientos delanteros, al igual que con una pantalla táctil central para controlar aire acondicionado y sistema de información y entretenimiento.