Jorge Bonilla y Elena Torres

Agencia Reforma

MONTERREY, Nuevo León .- El amortiguador es el mecanismo encargado de controlar las oscilaciones de un automóvil. Sus principales funciones son mantener las llantas en contacto con el camino, controlar el movimiento de la suspensión, inclinación, maniobrabilidad y frenado, además de mantener la alineación de las ruedas y reducir el desgaste de llantas y otros componentes de la suspensión. Los amortiguadores son básicamente bombeadores de aceite. Un pistón se adjunta en contra del líquido hidráulico en el tubo de presión, a medida que la suspensión se desplaza hacia arriba y hacia abajo, el fluido hidráulico es forzado a través de unos diminutos agujeros en el interior del pistón. Los orificios dejan que pase sólo una pequeña cantidad de líquido a través de éste. Esto hace que el pistón trabaje más lento, lo que a su vez reduce el movimiento de los resortes y de la suspensión, en otras palabras, amortigua el movimiento. La cantidad de resistencia que un amortiguador soporta depende de la velocidad de la suspensión y del número y el tamaño de los agujeros del pistón. Todos los amortiguadores modernos son sensibles a la velocidad, lo que significa que mientras más rápido se mueva la suspensión, mayor es la resistencia que el amortiguador ofrece, por lo que éstos se ajustan a las condiciones del camino. Existen dos tipos de amortiguador: el hidráulico bitubo donde el diseño cuenta con un tubo interno conocido como el tubo de presión, y con un tubo externo, conocido como tubo de reserva, el cual es utilizado para almacenar el exceso de fluido hidráulico. El otro tipo es el monotubo, generalmente con amortiguadores de gas (nitrógeno). Este fue un gran avance en la tecnología del control de marcha ya que resolvió muchos de los problemas de los vehículos utilizando una construcción monocasco, chasises más cortos y presiones de llantas más altas. Generalmente, los amortiguadores son revisados y en su caso reemplazados, cuando llevas tu auto a un experto a mantenimiento de suspensión. “Para asegurar un manejo confortable, aún en condiciones de terreno difíciles, se debe verificar la vida útil de sus componentes por eso recomiendo que se evalúe durante la revisión de la suspensión que brinda muchísimas ventajas”, explica Octaviano Lozano.